Авиалайнер Thomas Cook, летящий отдыхающими домой из Ибицы в Манчестер, проходит «в футах» от НЛО
📷Телеграф установила, что это был самолет А320, с регистрацией G-KKAZ, который был сделан в 2003 году.
Любой пилот летающих отдыхающих между Манчестером и Ибицей должен быть готов к диковинным достопримечательностям.
Но, может быть, нет ничего более странного, чем этот.
Капитан авиалайнера «Томас Кук», летевший туристами с испанского острова отдыха на север Англии, сообщил о «близком промахе» с НЛО в форме «мяча для регби», который пролетел в нескольких шагах от его самолета.
О столкновении над Редингом в Берксе сообщили авиационные власти, которые начали расследование. Но никакая земная идентичность для объекта не могла быть установлена.
Встреча была раскрыта The Telegraph после публикации отчета о расследовании. Документ не идентифицировал вовлеченный самолет
Официальные лица в двух основных гражданских аэропортах в этом районе - Оксфорде и Крэнфилде - заявили, что доклад не был получен от них, что повышает вероятность того, что оно поступило с близлежащей базы ВВС в Брайз-Нортоне.
Представитель МО не смог это подтвердить, но добавил: «Такие отчеты обычно приходят через Brize».
Авиадиспетчеры в аэропорту Джерси также сообщили об обнаружении в стол НЛО. Пол Холли, из аэропорта, сказал, что они были уведомлены о наблюдении общественностью, которая видела ярко-оранжевый объект, парящий над замком Гори, на востоке острова.
«Это было сопоставлено с нашими радиолокационными записями, и мы ничего не могли отнести к нему, поэтому он технически превратился в неопознанный летающий объект, о котором мы сообщили», - сказал он. «Наши отчеты о погоде показали, что была довольно ясная ночь».
Гари Хеселтин, офицер британской транспортной полиции и эксперт по НЛО, сказал: «В Британии за последние 12 месяцев наблюдалось значительное увеличение количества наблюдений.
«Мы находимся в разгаре закрытий. Наблюдения, представленные в Министерство обороны, дадут представление, но фактическое количество наблюдений будет намного выше, потому что многие не будут связываться с чиновниками из-за страха насмешек».
«Откидная створка» появляется как новая книга, раскрывающая долгую историю наблюдений НЛО в Британии.
Доктор Дэвид Кларк изучил десятки тысяч страниц официальных документов, касающихся НЛО, и хранился в Национальном архиве в Кью, которые датируются до Первой мировой войны.
Доктор Кларк, преподаватель университетской журналистики и эксперт по НЛО, сказал: «Документы показывают, что официальные лица проявляют интерес к этим сообщениям, особенно во время войны или международной напряженности.
«Кажется, люди думают, что правительство знает, что происходит, и что-то скрывает, но в материалах нет ничего, что могло бы это предположить».
Самый ранний британский «Секретный документ» относится к НЛО, замеченному над Ширнессом в Кенте 13 октября 1912 года. Последующее расследование проходило под председательством Уинстона Черчилля, тогда первого лорда Адмиралтейства. Самолет подозревался в то время как немец Zeppelin, но последующие исследования исключили это.
В обеих мировых войнах были наблюдения, в том числе инцидент, произошедший вскоре после начала войны, когда на верфи в Барроу сообщалось о "фантомном набеге", когда охраняющие войска войска открывали огонь по крайней мере на двух "сигарообразных" самолетах , Опять же, немецких или британских самолетов поблизости не было.
В апреле 1944 г. стрелок хвоста на бомбардировщике Ланкастера, возвращавшийся после рейда над Германией, сообщил о четырех оранжевых шарах света, хвостом которых следовал. Другие члены экипажа также видели странные огни, и пилот, лейтенант рейса Артур Хортон, предпринял уклончивые маневры. Он был не в состоянии выключить свет, и все же не было никакой атаки от таинственных огней, которые в конечном итоге «, казалось, погасли».
Один из случаев в досье, который д-р Кларк находит наиболее дразнящим, касался двух наблюдений летчиком-испытателем RAF Стэном Хаббардом в 1950 году. При первом обнаружении он сообщил, что приближается летящая «форма диска», диаметром около 100 футов, приближающаяся и пролететь над ним, пока он шел по взлетно-посадочной полосе на аэродроме Фарнборо.
Две недели спустя он находился в диспетчерской вышке аэродрома вместе с пятью другими летчиками, когда они обнаружили похожий объект и наблюдали за ним в течение примерно 10 минут. Инциденты были расследованы «Рабочей группой летающих тарелок» МО, но они пришли к выводу, что это, должно быть, «вполне нормальный самолет».
Другой инцидент, который, по словам доктора Кларка, не поддается рациональному объяснению, произошел в апреле 1956 года, незадолго до Суэцкого кризиса. Радар в RAF Bentwaters в Саффолке обнаружил несколько необъяснимых вспышек, в том числе один, движущийся с гиперзвуковой скоростью. Летчики на земле и проезжавшие в транспортном самолете над базой видели яркие огни, но когда самолеты отправляли для расследования, они ничего не видели. Позднее в ту ночь на двух других авиабазах в Восточной Англии на радарах было замечено больше НЛО, а на следующую ночь снова. Самолеты RAF были посланы для перехвата НЛО, и, хотя они нашли его на радаре, они не смогли обнаружить самолет.
Не все инциденты были зарегистрированы военными. В 1962 году 14-летний школьник Алекс Берч сделал фотографию, на которой виден парк летающих тарелок над Шеффилдом. Его вызвали в Лондон, где его допрашивали представители министерства авиации. Они пришли к выводу, что объекты на картине, скорее всего, были созданы солнечным светом, отражающимся от «ледяных кристаллов» в дымной атмосфере.
Другие наблюдения НЛО, подробно описанные в книге доктора Кларка, включают:
- Экипаж бомбардировщика Ланкастера, возвращавшегося с рейда над Турином в ноябре 1942 года, сообщил, что видел объект длиной 200-300 футов, движущийся со скоростью около 500 миль в час.
- Команда «Ланкастера», возвращавшаяся из рейда на юг Франции в 1944 году, сообщила, что видела «огромную цепочку огней» на правой стороне самолета. Рональд Кларидж, радист, сказал, что они были частью "огромного диска". Вся команда наблюдала за тем, как фигура следовала за ними около трех минут, прежде чем внезапно ускориться, опередив их.
- В ночь на 20 марта 1941 года, когда угроза немецкого вторжения все еще сильна, пять отдельных прибрежных радиолокационных станций сообщили о массивных формированиях самолетов, направляющихся в Великобританию, но когда истребители были взбиты, они ничего не могли найти. То же самое явление произошло следующей ночью и повторилось в течение следующих недель. Причина так и не была обнаружена.
- В 1956 году с авиабазы в Кенте был сбит американский истребитель, чтобы сбить НЛО, отслеживаемый радаром над Восточной Англией. Он обнаружил НЛО на радаре и «зафиксировал» цель, но когда он начал приближаться, он исчез.